Tijdens de openingsavond van de 11de Rocar-Tech Twente Rally bewees Yannick Vrielink dat de ongeslagen Kampioen van Nederland, Kevin van Deijne, niet onklopbaar is. Met zijn Citroën C3 Rally2 sloot Vrielink, genavigeerd door Harm van Koppen, de eerste etappe als leider af. Maar, zijn voorsprong bedraagt amper 1 seconde op Jeroen Klein Kromhof, die erg sterk aan de wedstrijd begon. Kevin van Deijne volgt op de derde plaats.
“Toen Jeroen Klein Kromhof op de voorlaatste proef even de leiding nam, was ik best tevreden, want het leek me beter om op zondag als tweede van start te gaan,” maakte Yannick Vrielink bij de laatste hergroepering een grapje. “Nee, een groot nadeel is de leidersplaats niet op dit parcours. We hebben vanavond goed gereden, zonder te veel naar de tijden van onze concurrenten te kijken.”
Jeroen Klein Kromhof nam op de vijfde proef, Hoeve, even de leiding over, maar uiteindelijk is hij erg tevreden met de voorlopige tweede plaats. “Dit is een wedstrijd die me altijd goed ligt. Ik heb hier al vaker mijn klasse gewonnen. In de topklasse wordt het wel lastiger natuurlijk, maar het ging prima. Het was de eerste keer dat ik algemeen aan de leiding stond en dat maakte me toch wat nerveus. Ik heb op de laatste proef een paar kleine foutjes gemaakt omdat ik te veel begon na te denken. Het ziet er morgen alvast goed uit om minstens een podiumplaats te pakken.”
Kevin van Deijne volgt na zes proeven op de derde plaats met zijn Skoda Fabia RS. “Ik had verwacht dat we minstens op 20 seconden zouden staan. Het verschil is slechts 9″5, dus dan is morgen alles nog mogelijk,” vertelde Kevin van Deijne. “Waarom ik niet verrast ben? We rijden hier met de korte bak, waardoor onze topsnelheid 15 km/h lager ligt dan die van de concurrentie. Zeker op de snelle proeven van vanavond was dat een nadeel.”
Dennis Rostek, de kampioen van 2025, hinkte de ganse avond op twee gedachten. Hij wilde wel aanvallen, maar de Duitser wil vooral vice-kampioen worden. “Ik moet finishen om vice-kampioen te worden. Zeker in de tweede ronde in het donker, toen het ook wat nat werd, wilde ik geen overdreven risico’s nemen. Ik had trouwens heel wat moeite om in het ritme te komen, want ik heb de voorbije week in Duitsland veel op onverhard getest met Skoda Motorsport met het oog op het vervolg in het Duits kampioenschap. Het duurde even voor ik weer het goede gevoel had.”
Dat goed gevoel heeft Ingo ten Vregelaar, de thuisrijder uit Delden, nooit gehad. De Hyundai-piloot ging van start met andere remblokken, maar in een remzone op de eerste proef in Stepelo ging het mis. Op dezelfde proef, maar dan in de tweede ronde, liet ook Ceriel Klein Kromhof zich verrassen. De broer van Jeroen miste een rempunt en schoof in een veld, gelukkig zonder schade. Ceriel, die houdt van de neutrale Yaris GR Rally2, volgt op de vijfde plaats op 1’13”. De zesde plaats is in handen van Joep Lüth, die wat meer marge onder de rechtervoet nam na het zien van de schuiver van Ingo ten Vregelaar. Martin van Iersel sloot de eerste avond af op een mooie zevende plaats met zijn Citroën C3 Rally2. Zijn zoon Jip volgt op de 9de plaats algemeen, na een sterke start met de Renault Clio Rally3. Hij volgt op amper 21″ van Willem Wouter Overbeek, de leider in het NRK die een pak meer ervaring heeft met een Clio Rally3. Voor Overbeek volstaat finishen om de NRK-titel te verlengen. De top 10 wordt vervolledigd door Timo Van der Marel met een Renault Clio Rally4. Daarmee is hij de snelste bij de voorwielaandrijvers.
Historic-kampioen Antoine Biesheuvel ging op de vierde proef hard van de baan met zijn BMW M3 E30. Omdat Harry Kleinjan na drie proeven de strijd moest staken door een gebroken differentieel op zijn Ford Escort Cosworth, is de leiding in Historic in handen van Sjoerd Van der Putten met een Audi Quattro A2, voor de Ford Escort Mk2 van Martijn Beuze.
De slotdag van de Rocar-Tech Twente Rally gaat op zondag vanaf 11h verder. Er staan nog twee lussen van 3 proeven op het programma, Bentelo, Zeldam en Hengelo-Zuid, de lange rondkoers op het industrieterrein. De finish is voorzien om 15h.
Comments are closed.