Zoals verwacht heeft Bernhard Ten Brinke de Hellendoorn Rally van start tot finish gedomineerd. De Skoda-rijder sloeg in zijn thuiswedstrijd vrijdagavond meteen een mooie kloof, mede omdat zijn gevaarlijkste belager Dennis Rostek van de baan ging. Op zaterdag kon Ten Brinke zijn voorsprong controleren om met 1’14” voorsprong op Kevin van Deijne te winnen. Zijn derde zege in de Hellendoorn Rally.
“De wedstrijd begon heel akelig, toen we op de eerste proef geconfronteerd werden met een vrachtwagen op de proef. Ik liet wat tijd liggen, maar de organisatie heeft zich verontschuldigd en ze hebben onze tijd gecorrigeerd. Daarna hielden we een strak tempo aan, zonder overdreven risico’s te moeten nemen. Vorige week in Roeselare moest ik harder pushen in de strijd voor de tweede plaats,” vertelde Ten Brinke.
Kevin van Deijne werd tweede, zijn beste resultaat ooit in de Hellendoorn Rally. Na een teleurstellende GTC Rally zette de Skoda-rijder een heel degelijke prestatie neer. “We hebben na de GTC Rally een soort reset uitgevoerd wat mijn rijstijl betreft. Dit weekend voelde ik me weer goed in de auto en ik ben heel blij met deze tweede plaats, mijn beste resultaat in Hellendoorn,” aldus van Deijne, die Dennis Rostek echter niet van de titel kon houden.
De Duitser verlengde zijn titel, ondanks het feit dat hij vrijdagavond van de baan. Enkel omdat er erg weinig rijders ingeschreven zijn in het Open Nederlands Rally kampioenschap scoorde de Duitser met een… 42ste plaats en de derde plaats op de Powerstage nog voldoende punten om Kevin van Deijne een wedstrijd voor het einde van het seizoen definitief uit de wielen te rijden. Het was zeker niet de wijze waarop je een titel wil pakken, al kreeg hij – net als Ben Van de Laar – een cadeautje van de wedstrijdleiding die hem ondanks 10 minuten tijdstraf als tweede liet starten in de zaterdagetappe.
“Ik heb hier een rollercoaster aan emoties beleefd, zoals het volledige seizoen al is geweest. Normaal had ik mijn titel zelfs niet kunnen verdedigen door een blessure na een val met de mountainbike. Mijn arts zei dat ik niet mocht rijden, maar ik heb het toch gedaan. Vrijdagavond ging ik van de baan en was er heel wat schade aan de Skoda. Mijn team heeft knap werk geleverd om de auto terug aan de start te krijgen. Ik had het mentaal moeilijk na onze sortie, maar ik ben blijven knokken en met een derde tijd pakken we opnieuw de Nederlandse titel, voor het tweede jaar op rij. Merci aan onze partners en aan ons team,” aldus Dennis Rostek bij de finish, waar de regen met bakken uit de hemel viel.
Teamgenoot Yannick Vrielink stuurde zijn Skoda naar een mooie derde plaats, ook voor hem zijn mooiste resultaat in Hellendoorn. De vierde plaats ging naar Stan Pex, die een knap debuut maakte in de grootste rally van Nederland met zijn nieuwe Skoda Fabia RS. Stig Andervang sloot de Top 5 af.
Vrijdagavond werd het startveld vooraan al grondig uitgedund. Naast Dennis Rostek, reed ook Ben van de Laar de achteras van zijn Skoda Fabia krom, waardoor hij moest opgeven. Van de Laar zou zaterdag nog mooie tijden rijden, maar hij eindigde in het spoor van teambaas Rostek. Michiel Becx liet zich op de openingsproef verrassen door een zonk in het onverhard, waardoor hij zwaar op de neus landde en de mechaniek van zijn Fiesta Rally2 te zwaar beschadigde om verder te rijden.
Verder in de stand noteerden we een knappe 6de plaats voor Jeroen Klein Kromhof, die voor eigen publiek de klasse RC3 won. En Edwin Wolves maakte een geslaagde comeback met de Porsche Cayman van Jan Nijhof. Wolves vermaakte het publiek met een mooie passages. Bij de Clio’s Rally5 was Fabia Kamermans de beste, nadat Max van Empel en Eddy Smeets, de kampioenen van de Clio Trophy, zaterdagochtend in Ypelo hard van de baan gingen (met helaas een vervelende rugblessure voor Eddy Smeets als gevolg).
Het parcours werd trouwens geopend door Erik Wevers met een ex-Thierry Neuville Hyundai i290 N Rally1. Voor de eerste keer kwam een Hyundai WRC in actie op Nederlandse rallyproeven. “Normaal zou Kristian Poulsen met de Hyundai rijden. We hebben samen enkele WRC’s gekocht voor verzamelaars. Maar, toen hij niet kon, heb ik zelf het stuur genomen. Als 0-wagen wilde ik dat nog wel proberen, want het was te lang geleden dat ik nog gereden had om echt competitief te zijn en om het maximum uit deze ongelofelijk snelle WRC te halen.”
Biesheuvel in Historic
In de Historic-wedstrijd was Antoine Biesheuvel de snelste. Na enkele eerdere pogingen, pakte hij eindelijk zijn eerste overwinning in Hellendoorn, voor de gelegenheid samen met navigator Willem Vissenberg. Met zijn fonkelnieuwe BMW M3 E30 reed hij 1’42” weg van Piet-Hein Van der Heijden in de Audi Quattro. Onze landgenoot Christophe De Leeuw stuurde zijn Opel Ascona A naar de vijfde plaats. De Mexicaan Peralta del Rio showde zijn prachtige Lancia 037 opnieuw op de Nederlandse proeven met vele stroken onverhard.
